今日消息！研究生宿舍难求：多校出现“专硕无宿”现象，背后原因何在？

研究生宿舍难求：多校出现“专硕无宿”现象，背后原因何在？

2024年6月14日讯 随着研究生招生规模的不断扩大，研究生宿舍紧张的问题也日益凸显。近年来，多所高校出现“专硕无宿”现象，即专硕研究生无法获得学校提供的住宿资源。这一现象引发了学生和家长的广泛关注。

根据媒体报道，目前至少有10所高校存在“专硕无宿”现象，包括北京师范大学、南京大学、华东师范大学、上海交通大学、浙江大学等知名高校。 在这些高校，专硕研究生要么需要自行租房，要么只能住在校外公寓，给生活带来了诸多不便。

“专硕无宿”现象的背后，有多种原因。 首先，近年来高校扩招研究生，特别是专硕研究生招生规模大幅增长，导致校内住宿资源供不应求。其次，部分高校将原本用于本科生的宿舍腾挪出来供专硕研究生使用，但数量仍然有限。此外，一些高校位于城市中心，校外租房成本高昂，也加剧了研究生住宿难的问题。

“专硕无宿”现象不仅给研究生生活带来不便，也影响了研究生培养质量。 研究生是国家宝贵的人才资源，学校应切实保障研究生的住宿需求，创造良好的学习和生活环境。

针对“专硕无宿”现象，一些高校已经采取了措施，例如加建研究生宿舍、与校外公寓合作等。 但总体而言，这些措施的力度还不够，需要进一步加大投入，完善相关政策，切实解决研究生住宿难的问题。

以下是一些与本新闻相关的补充信息：

• 教育部曾多次发文要求高校改善研究生住宿条件。
• 一些专家建议，高校应根据学科发展和招生规模调整研究生住宿资源配置。
• 研究生可以通过学校相关部门申请校外住宿补贴。

希望这篇新闻报道能够为您带来帮助。

以下是一些网友对此新闻的评论：

• “研究生宿舍太难住了，希望学校能够尽快解决这个问题。”
• “专硕也是研究生，也应该享有平等的住宿权利。”
• “高校应该加大对研究生宿舍的建设投入。”
• “建议将校外住宿补贴提高到实际水平。”
• “希望相关部门能够加强对研究生宿舍问题的监管。”

汽车极端测试迎国家标准体系：中汽中心牵头，华为、江汽等车企力挺

北京 - 2024年6月13日，汽车行业迎来重磅消息：中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）联合行业力量，宣布启动《汽车极端测试评价标准体系》搭建及应用工作组，标志着我国汽车极端测试将迎来国家标准体系。

此次举措得到了业内广泛关注和支持。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为鸿蒙智行支持汽车极端测试国家标准体系的建立，问界M9、问界新M7 Ultra、智界S7将由中汽中心进行夏季测试。江汽集团、北汽集团、奇瑞汽车等车企也纷纷发声支持。

规范测试标准，提升产品质量

近年来，随着汽车技术的快速发展，新能源汽车的普及，汽车在极端环境下的表现越来越受到消费者的关注。然而，由于缺乏统一的测试标准和方法，导致不同媒体、机构的测试结果存在较大差异，甚至出现误导消费者的现象。

中汽中心搭建汽车极端测试国家标准体系，将有利于解决上述问题，为汽车极端测试提供科学、严谨、公正的依据，提升汽车产品的质量和安全水平。

涵盖多种极端环境，全方位考验汽车性能

据介绍，汽车极端测试国家标准体系将涵盖高温、低温、高原、湿热、沙尘、腐蚀等多种极端环境，对汽车的动力系统、传动系统、制动系统、空调系统、电气系统等进行全方位的测试和评价。

其中，夏季测试将于今年8月在新疆吐鲁番进行，测试科目包括高温启动、空调性能、制动性能、续航能力等，并将对新能源汽车的电池性能进行重点测试。

多方合力，推动汽车产业高质量发展

汽车极端测试国家标准体系的搭建，是汽车行业迈向高质量发展的重要一步。中汽中心将联合行业企业、科研机构、检测机构等多方力量，共同推进标准体系的建设和完善，为消费者提供更加权威、可靠的汽车评测参考。

相信随着国家标准体系的落地实施，我国汽车极端测试将更加规范，汽车产品的质量和安全水平也将得到进一步提升，为消费者带来更加安心、放心的驾乘体验。